Bad, sol och gott samvete

Den stora guiden till en hållbar semester
 

Tåg till Thailand, safari i Afrika eller cykelsemester på Gotland? Utan att vifta alldeles för mycket med pekpinnen guidar Catarina Rolfsdotter-Jansson dig hur du kan njuta av semestern på ett hållbart sätt.

En svensk släpper i genomsnitt ut 6 ton koldioxid per år. Ett ton koldioxid motsvarar en bilresa på 500 mil. En resa till Thailand motsvarar cirka 3 ton koldioxid. I år beräknas 300 000 svenskar flyga till Thailand på semester.

Att flyga är det minst klimatvänliga sättet att resa. Flyget står för omkring tre procent av EU:s totala utsläpp av växthusgaser, och dess bidrag till klimatpåverkan växer snabbt. Medan EU:s totala utsläpp av växthusgaser minskade med 5,5 procent från 1990 till 2003, så ökade utsläppen från EU: s internationella luftfart med 73 procent.

Ska du ha dåligt samvete för att du tar din familj till sol, värme och en kultur?

Du bestämmer faktiskt själv, för det finns sätt njuta av sol och bad på fjärran stränder med relativt gott samvete. Som privatperson kan du köpa utsläppsrätter för att kompensera ditt resande. Systemet fungerar på så sätt att om du köper utsläppsrätter för ett ton koldioxid måste någon annan spara ett ton koldioxid. Tillgången på utsläppsrätter minskar på mark­naden vilket leder till att priset går upp vilket innebär att företag då måste köpa eller investera i bra teknik för att minska sina utsläpp.

– Att köpa utsläppsrätter är ett bra sätt att hindra någon annan från att släppa ut. Men det viktigaste är att försöka minska sina utsläpp, menar Anders Grönvall på Svenska Naturskyddsföreningen.

Ett alternativ till renodlade utläppsrätter, som du kan köpa hos SNF, är att investera i klimatkompenserande åtgärder. Dessa hittar du hos många organisationer, exempelvis www.carbonneutral.com eller www.climatecare.com. Dessa investerar i åtgärder som ska minska växthuseffekten, som till exempel trädplantering. Vilken investering som är bäst tvistar de lärde om – det som anses vara bäst är CDM-projekt som följer riktlinjer stiftade av FN.

Ur klimatperspektiv är det mest optimala sättet att transportera sig är att resa med cykel eller att vandra. Men det blir ju genast väldigt begränsande. Tåg är det nästa bästa alternativet, vilket ger att en tågluff är en hållbar semester jämfört med en flygresa till Thailand eller Indien. Väljer du att resa på vattnet är segla är givetvis bättre än åka motorbåt. Att resa med kryssningsfartyg är bättre än att flyga. Att åka bil är inte speciellt hållbart ur klimatsynpunkt, varje förbrukad liter bensin ger upphov till 2,6 kilo koldioxid.

Om bilen blir ditt val som semesterfordon kan du dock klimatkompensera din resa hos exempelvis Statoil, det hittills första och enda oljebolaget i Sverige med denna tjänst. En bilkörning på 1 500 mil för en bensinbil kostar cirka 500 kr att klimatkompensera (www.statoil.se/klimat).

Begreppet ekoturism myntades i början på 1990-talet men definitionen har nu breddats till att även beakta turismens sociala och ekonomiska effekter. Eko­turism innebär att ta ett aktivt ansvar för miljön.

Detta förutsätter småskalig turism, olika sorters äventyrs-, kultur- och naturturism som inte förstör de naturresurser man åkt dit för att uppleva och som inte heller förstör för de människor som bor på platsen.

Till begreppet kopplas även en rad praktiska ansvarsregler, där naturskydd och stöd bland lokalbefolkningen är de viktigaste. Praktiskt kan det handla om miljövänligare papper, giftfria färger, miljövänliga tvättmedel och sopsortering 

Det finns arrangörer som er­bjuder rundturer och upplevelser utan att natur och djurliv exploateras och även erbjuder ekologisk mat. Ett sätt för dig som resenär att påverka är att höra av dig till researrangören och kommentera sådant du inte tyckte var bra, så skapar du förutsättningar för förändring.

På en del resmål kan faktiskt en väl fungerande turism skapa möjligheter till en mera hållbar tillvaro för både djur och människor, till exempel resor där man åker för att titta på vilda djur som bergsgorillor i Afrika.

Resenärernas pengar gör det möjligt att skydda djuren från tjuvjägare.

Valsafari kan göra det intressant med fortsatt opinion mot valfångst, rovdjursturismen kan skapa ett bredare intresse bland lokalbefolkningen att bevara vargstammen.

Många blir aktiva för att försvara det de upplevt. Det är ju ofta lättare att bry sig om gorillor eller valar om man sett dem på riktigt i sin rätta miljö.

Huruvida man kan påverka genom att välja eller välja bort ett resmål tvistas det ständigt om. En del menar att det är svårare att utöva politiskt och mänskligt förtryck om det är många besökare i ett område.

Samtidigt kan en utbyggd turism i ett land med förtyck skapa en fungerande fasad där fortsatt förtryck kan pågå bakom. Amnesty listar de regimer som inte följer de mänskliga rättigheterna. Genom att ta del av deras information kan man göra sitt eget val och även påverka genom att delta i aktioner, som att maila eller skriva vykort till förtryckande regimer.

När det gäller enbart miljö­mässig exploatering är det bästa sättet att få koll genom att värde­ra resmål för resmål och ta reda på så mycket fakta du kan. Gene­rellt är områden som byggs ut snabbt sämre eftersom infrastruktur som avloppsrening och sopsortering inte hunnit planeras.

Samtidigt byggs hårt exploaterade områden som ttill exempel resmålet Aqaba vid Röda havet i Jordanien med miljömässiga förtecken som solenergi och komplett rening av allt avloppsvatten.

Vad som ser illa ut kan vara bra och vice versa. Utan att ställa frågor och kräva svar kommer turistnäringen ta onödigt lång tid på sig att bli hållbar.

2007-06-11 05:37 - Miljöaktuellt

Av Catarina Rolfsdotter-Jansson

Livsstils- och konsumentartiklar i Dagens Miljö